Autor: Maria (195.116.210.---)
Data: 2002-07-11 10:27:22
Sugeruję, aby Pan najpierw zapoznał się z książkami dot. tego problemu (niestety trzeba szukać w bibliotekach technicznych) np. Lakierowanie samochodów opracowane przez J. Zawadzkiego ( lata 80 lub 90), poradnik "Korozja samochodów i jej zapobieganie" praca zbiorowa , 1982 albo poradnik "Powłoki malarsko-lakiernicze". tam znajdzie Pan podstawy. Szczegółowe informacje o produktach firm malarskich znajdują się w katalogach firmowych.
książki o kturych pisze pani Marja są już troche nie na bieżąco ,a w katalogach firmowych można znaleść raczej reklamy a nie obiektywne oceny produktów i porady .Możę będę mógł pomuc ,ale potrzebuje więcej informacji . Pojęcie lakiernictwa samochodowego jest zbyt szerokie .
Odpowiedzialni i znani producenci farb opracowują dla swoich wyrobów lakierowych zarówno materiały reklamowe jak i katalogi zawierające informacje techniczne. Katalogi techniczne opracowane są zazwyczaj przez ludzi posiadających duże doświadczenie zarówno w produkcji farb jak i w ich aplikacji. Konkretne informacje techniczne dot. poszczególnych farb, ich właściwości i wymogów aplikacyjnych, a także zalecanych systemów powłokowych zawarte są w instrukcjach stosowania (technical data sheet), specyfikacjach , ofertach i kartach charakterystyki substancji niebezpiecznych. Zapoznanie się z takimi technicznymi katalogami firmowym może pomóc przy wyborze konkretnego zabezpieczenia
Do malowania samochodu produkowane są specjalne farby, różne od tych stosowanych w przemysłowym zabezpieczaniu konstrukcji lub w domu. Najtańsze powinny być chyba tzw. farby alkidowo-karbamidowe renowacyjne do samochodów, szukać ich należy w dużych marketach lub w sklepach firmowych producentów farb (kiedyś farby takie produkował np. Nobiles. Nie radzę malować samochodu farbami olejnymi, bo ich powłoki są za miękkie i szybko ulegną porysowaniu. Farby gruntowe olejne można zastosować tylko do zagruntowania podłoża o ile producenci mas do zabezpieczania podwozia przewidują takie rozwiązanie.
Przyglądając się rozmowie między Panem XXX a, Panią postanowiłem wtrącić trzy grosze.
Pani Teresa ma rację że, do malowania (lakierowania) samochodów służą inne farby, lecz co do ceny mam inne zdanie.
Powszechnie wiadono, farby renowacyjne są gatunkowo najsłabsze, więc siła krycia malowanego elementu jest niewilka, co oznacza zakup większej ilości farby.
Powstały praktycznie w każdej większej miejscowości mieszalnie farb i lakierów.
Polecam te punktu sprzedaży które handlują produktami firmy RM.
mam pytanie ......Ucze sie w liceum plastycznym ...i chialbym sprubowac swoich sil w malowaniu na samochodach roznych wzorow na samochodach po tiuningu ....Moglibyscie mi powiedzciec jak sie nazywa takie malowanie jakie farby do tego sloza ....Wiem tez ze tego sie nie robi pedzlami hehe....tylko pistoletem z gory dziex
Autor: ROBERT (195.116.149.---)
Data: 2004-09-13 00:45:53
COŚ NIECOŚ WIEM O LAKIERNICTWIE ,ZNACZNIE WIĘCEJ O DOBORACH KOLORU,I JEDNO JEST PEWNE ;NIE MA IDEALNEGO SYSTEMU JEŚLI CHODZI O KOLOR,GDYŻ NAWET SAMOCHODY NOWE WYPRODUKOWANE W NIEWIELKICH ODSTĘPACH CZASU,POSIADAJĄCE TEN SAM NR. LAKIERU ,RÓŻNIĄ SIĘ KOLORYSTYCZNIE.KOLEJNA PEWNA RZECZ TO FAKT ,ŻE Z KAŻDEGO Z CZOŁOWYCH SYSTEMÓW MIESZALNI [NIE MYLIĆ Z HAYA,PROFIX ,IWAT ITP] MOŻNA ROZPRACOWAĆ ABSOLUTNIE KAŻDY KOLOR .NATOMIAST CO SIĘ TYCZY JAKOŚCI TECHNICZNEJ FARB, SYSTEM "PPG"ZDECYDOWANIE DEKLASUJE KONKURENCJĘ.NAWIĄZUJĄC DO LISTY ARKA;MALOWAŁEM PRAWIE WSZYSTKIM CO JEST NA POLSKIM RYNKU I ABSOLUTNIE NIC NIE WYCHODZI KORZYSTNIEJ FINANSOWO I TECHNICZNIE OD " PPG ", A KWESTIE KOLORU TO IDYWIDUALNA SPRAWA KOLORYSTY,NIEZALEŻNIE OD SYSTEMU.
